Salone di Ginevra 2010

Anche se questo blog parlerà soprattutto di automobili d'epoca, prendo l'occasione dal recente Salone dell'Automobile di Ginevra per un bel post sulle novità.
Da sempre, infatti, il salone elvetico è una delle più grandi vetrine per le novità, anche nel settore delle "derivate". Certo, non sono più storicamente i tempi in cui ad ogni edizione c'erano esposte venti vetture su base Fiat (magari 15 disegnate da Michelotti...), ma quest'anno qualcosa per noi c'era.

I modelli esposti derivati da vetture Fiat, infatti, erano ben sei, tre delle quali derivate dalla 500.

La novità principale è stata senz'altro la Rinspeed UC?, concept di city-car elettrica.

Poi, il costruttore svizzero riproponeva la E2 dello scorso anno aggiornata con la vernice verde metallizzato "riparabile" dello sponsor AkzoNobel.

Nella main-hall debuttava anche il tuner tedesco Hamann con la sua ormai nota interpretazione estrema della 500 "Largo", proposta questa volta sulla base delle Abarth.

Nel padiglione dedicato alle ecologiche, invece, c'era un dimostratore di veicolo elettrico su base Panda della svizzera Texx, mentre nell'area dei tuner erano esposte la Bravo "Black Edition" di Carex e una Punto prima serie proposta da Auto Passion.

Si comincia...

Scrivere qualcosa di non banale come primo post è quasi impossibile... quindi vado sul classico.

Perché un blog?
Perché le domande e gli spunti di discussione degli amici e degli appassionati molto spesso sono ricorrenti e quindi credo sia molto più interessante renderli pubblici che non inoltrare all'uno le mail già scritte qualche mese prima con l'altro.
E poi perché può essere un modo per attirare l'attenzione di altri appassionati e ampliarecosì  le conoscenze reciproche.

L'argomento?
Fin troppo ovvio: le derivate Fiat, a cui dedico buona parte del mio tempo libero da più di dieci anni e la cui ricerca ha dato come frutto una dozzina di libri. Il soggetto di questo blog è, infatti, il medesimo della mia collana sulle "Fiat fuoriserie", solamente trattato in modo del tutto diverso.
Lo spirito, infatti, è quello di postare qui novità, scoperte, suggestioni e notizie. Un approccio di carattere opposto a quello della ricerca ordinata dei libri, ma altrettanto interessante, a mio parere.

Infine, una doverosa premessa: questo blog è del tutto personale, nel senso che quelle espresse qui sono mie opinioni libere e soggettive. Non hanno, per essere chiari, assolutamente nulla a che fare l'azienda in cui lavoro e con il mio ruolo. Proprio per questo, mi asterrò scrupolosamente dal parlare di veicoli per il tempo libero e dall'esprimere qualsiasi opinione in merito; per evitare ancora di più eventuali fraintendimenti, eviterò anche il più possibile di parlare di veicoli commerciali in genere e, comunque, quando parlerò di vetture moderne mi limiterò a riportare dati e informazioni "ufficiali" dei costruttori, senza aggiungere nulla di mio che possa in qualsiasi modo essere equivocato.