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giovedì 1 aprile 2010

Rinspeed UC?

La novità più interessante su base Fiat esposta a Ginevra 2010 era senza dubbio la UC? di Rinspeed.
Si tratta di una microvettura a propulsione elettrica pensata per un concetto innovativo di mobilità; il nome, infatti, significa "urban commuter".
Tutti i dettagli si possono trovare nel comunicato stampa, che riportiano integralmente dopo il salto, insieme a una selezione di foto dalla ricca cartella stampa. L'aspetto che più ci attira come appassionati di vetture di derivazione Fiat è che il patron di Rinspeed Frank M. Rinderknecht abbia dichiarato che la forma della UC? è "ispirata ai modelli Fiat Topolino dagli anni '30 ai '50", ma ancor più che il corpo vettura di base da cui è partita la società svizzera Esoro (che ha materialmente ingegnerizzato e costruito il prototipo) sia di una moderna 500, adeguatamente accorciata negli sbalzi e nel passo.

mercoledì 31 marzo 2010

Salone di Ginevra 2010

Anche se questo blog parlerà soprattutto di automobili d'epoca, prendo l'occasione dal recente Salone dell'Automobile di Ginevra per un bel post sulle novità.
Da sempre, infatti, il salone elvetico è una delle più grandi vetrine per le novità, anche nel settore delle "derivate". Certo, non sono più storicamente i tempi in cui ad ogni edizione c'erano esposte venti vetture su base Fiat (magari 15 disegnate da Michelotti...), ma quest'anno qualcosa per noi c'era.
I modelli esposti derivati da vetture Fiat, infatti, erano ben sei, tre delle quali derivate dalla 500.

La novità principale è stata senz'altro la Rinspeed UC?, concept di city-car elettrica.











Poi, il costruttore svizzero riproponeva la E2 dello scorso anno aggiornata con la vernice verde metallizzato "riparabile" dello sponsor AkzoNobel.












Nella main-hall debuttava anche il tuner tedesco Hamann con la sua ormai nota interpretazione estrema della 500 "Largo", proposta questa volta sulla base delle Abarth.










Nel padiglione dedicato alle ecologiche, invece, c'era un dimostratore di veicolo elettrico su base Panda della svizzera Texx, mentre nell'area dei tuner erano esposte la Bravo "Black Edition" di Carex e una Punto prima serie proposta da Auto Passion.